친환경 자동차 > 13. 전기 자동차 개요·특징·구조·주행 모드

▣ 전기 자동차(Electric Vehicle) 개요

전기 자동차(EV ; Electric Vehicle)전기 자동차는 자동차의 구동 에너지를 내연기관이 아닌 전기 에너지로부터 얻는 자동차를 말하며, 외부의 전원을 이용하여 고전압 배터리에 충전된 배터리 전원으로 전기 모터를 구동하고 또한 자동차의 제동 토크를 이용하여 회생제동이 가능함으로써 유해 배출가스와 환경오염이 없는 친환경 자동차이다.  아이오닉 전기 자동차는 배터리와 전기 모터만을 움직여 주행 중 탄소의배출이 전혀 없는 친환경 자동차로 최대 출력이 88kW(119.7ps), 최대 토크가 295Nm(30.1kgf·m)인 모터를 적용한 고속 전기 자동차이다.

▣ 전기 자동차 특징

·대용량 고전압 배터리를 탑재한다.

·전기 모터를 사용하여 구동력을 얻는다.

·변속기가 필요 없으며, 단순한 감속기를 이용하여 토크를 증대시킨다.

·외부 전력을 이용하여 배터리를 충전한다.

·전기를 동력원으로 사용하기 때문에 주행 시 배출가스가 없다

·배터리에 100% 의존하기 때문에 배터리 용량 따라 주행거리가 제한된다.

▣ 현대 기아 승용 전기 자동차 출력

▣ 전기 자동차 구조

▣ 전기 자동차 주행 모드

● 출발·가속

시동키를 ON 후 운전자가 가속 페달을 밟으면 전기 자동차는 고전압 배터리 팩 어셈블리에 저장된 전기 에너지를 이용하여 구동 모터가 구동력을 발생함으로써 전기 에너지를 운동에너지로 바꾼 후 바퀴에 동력을 전달한다.

차속을 올리기 위해 가속 페달을 더 밟으면 모터는 더 빠르게 회전하여 차속이 높아진다. 큰 구동력을 요구하는 출발과 언덕길 주행 시는 모터의 회전속도는 낮아지고 구동 토크를 높여 언덕길을 주행할 때에도 변속기 없이 순수 모터의 회전력을 조절하여 주행한다.

기 때문에 배터리 용량 따라 주행거리가 제한된다.

▶ 고전압 배터리 → PRA → 고전압 정션 박스 → EPCU(MCU→인버터) → 모터(스테이터 코일)

● 감속(회생 제동)

차량 속도가 운전자가 요구하는 속도보다 높아 가속 페달을 작게 밟거나, 브레이크를 작동할 때전기 모터의 구동력은 필요하지 않으므로, 이때 구동 모터는 발전기의 역할로 변환되어 차량의 주행 관성 운동 에너지에 의해 구동 모터는 전류를 발생시켜 고전압 배터리에 저장한다. 이와 같이 구동모터는 감속 시 발생하는 운동 에너지를 이용하여 발생된 전류를 고전압 배터리팩 어셈블리에 충전하는 것을 회생 제동이라고 한다.

• 작동 : 10 km/h 이상일 경우 • 미작동 : 3 km/h 이하일 경우

▶ 모터(스테이터 코일)  → EPCU(MCU → 인버터) →  고전압 정션 박스 → PRA → 고전압 배터리