2004년도 기술사 제72회

분야 : 기    계                          자격종목  :  차    량

제 1 교 시

※ 다음 13문제중 10문제를 선택하여 설명하십시오. (각10점)

1. 전륜(前輪) 구동과 후륜(後輪)구동의 주행특성을 상호비교

2. 4행정 4기통 엔진-크랭크축의 바란싱(Balancing) 요점.

3. 훅크 조인트와 등속 조인트의 구조, 사용처와 회전속도의 전달특성을 상호 비교.

4. ABS(Antilock Braking System)와 TCS(Traction Control System)의 구동원리를

상호비교

5. 로드 타이머(Load Timer)

6. 뱅크 각(Bank Angle)

7. 가니 쉬(Garnish)

8. 패스 아웃(Pass-out)

9. 차량중량 및 차량 총중량

10. 기솔린 직접분사(GDI) 엔진의 단점

11. 연료의 옥탄가를 설명하고 높은 옥탄가가 엔진성능에 유리한 이유를 설명

12. 자동차 엔진의 공회전수를 낮추면 연료소모가 적으나, 반면에 해결하여야 할 문제들이 발생한다.  이들을 설명.

13. 다음을 설명

(1) ORVR                (2)  HSL                  (3) DBL

제 2 교 시

※ 다음 6문제중 4문제를 선택하여 설명하십시오.  (각25점)

1. 4행정 단기통 내연기관(Engine)의 작동원리의 기구학적 거동

2. 조화함수형 도로를 주행하는 차량의 차체와 바퀴 및 타이어의 수직 운동 모델과

각각의 고유 진동수

3. 실용연비는 주행방법에 의해 다르지만, 일반적으로 3가지로 나타낸다.  이 3가지를 상세히 기술

4. 자동차에 작용하는 3가지 공기역학적인 힘, 항력(Drag), 양력(Lift) 및 측력(Side Force)과 경계층의 박리(Sepa ration)에 대하여 상세히 기술

5. 가솔린 자동차 엔진의 배출가스중 탄화수소(HC)를 줄일 수 있는 주요 엔진 설계 변수와 기술(Technology).

6. 내연기관 자동차가 수소 자동차나 천연가스 자동차에 비하여 경쟁우위를 유지하는 이유.

분야 : 기    계                          자격종목  :  차    량

제 3 교 시

※ 다음 6문제중 4문제를 선택하여 설명하십시오.  (각25점)

1. 크랭크축용 고무 댐퍼와 비스코스 댐퍼의 구조와 성능 특징을 상호 비교

2. 변속기용 싱크로 나이저의 원리와 동력흐름

3. 운행자동차 배출가스 정밀검사 방법중에서 휘발유, 가스, 알콜사용 자동차 부하검사 방법인 ASM2525 모드의 측정원리와, 경유사용 자동차 부하검사 방법인 Lug-Down 3 모드의 측정원리를 상세히 기술하시오.

4. 엘피지 액상연료 분사 장치(Liquefied petroleum Injection System)의 개요를 상세히 기술하시오.

5. 내연기관(기솔린/디젤엔진) 하이브리드 자동차의 연비를 높일 수 있는 동력원이나 전달장치의 주요기술을 설명하시오.

6. 디젤 승용차의 배출가스를 저감하는 장치의 종류와 성능을 설명하고, 가솔린 자동차 후처리 장치와의 차이를 설명하라.

제 4 교 시

※ 다음 6문제중 4문제를 선택하여 설명하십시오.  (각25점)

1. 언더스티어(Under steer)차량의 주행 특성

2. 차량의 안락도 향상을 위하여 구동축상에 설치되는 구체적인 예

3. 자동차 자기 인증 요령등에 관한 규정의 목적을 기술하시오.

4. 차량 총중량 5000kgf의 트럭이 구배 5%의 자갈길을 20km/h의 속도로 올라 갈 때의 전 주행저항을 구하시오.

(단, 전면 투영면적 = 5m2, 구름저항 계수 = 0.035, 공기저항 계수 = 0.005)

5. OBD-Ⅱ(On Board Diagnosis)를 적용하는 목적을 설명하고 주요 감시체계(Monitoring System)6가지를 설명하시오.

6. 자동차 패키지(Package)는 신 차종 개발을 위하여 설정된 컨셉트(Concept)에 대하여 인간 공학적인 면을 실제적인 상품성을 부여하기 위한 주요 부품의 배치 행위이다.  패키지시 고려해야 할 사항들을 5개이상 쓰시오.