기관 15 > 기화기식 연료장치

1. 연료장치(Fuel System)의 역할

연료장치는 기관의 운전 조건에 따라 알맞은 연료와 공기를 혼합하여 실린더에 공급하는 역할을 한다,

◆ 경제적인 혼합비 : 14.7 : 1     

◆ 기 관 처음 시동할 때 혼합비 : 1 : 1 ～ 7 : 1  

◆ 저속 및 공전 혼합비 : 12 : 1  

◆ 가속할 때 혼합비 : 8 : 1

◆ 등속할 때의 혼합비 : 13 : 1

2 : 연료장치의 종류

◆ 기화기 방식    ◆ 전자제어 연료 분사장치

3. 연료 경로

4. 연료탱크

   연료 탱크는 연료저장 탱크로 탱크 본채, 연료 주입구, 연료계 탱크 유닛(연료량 계기 연결), 칸막이(연료 출렁거림 방지), 부압방지 밸브, 드레인 플러그(물 혹은 침전물 배출), 증발가스 제어호스, 연료 공급 파이프. 연료 리턴파이프 등으로 되어있다.

5. 연료 여과기(Fuel Filter)

   연료 여과기는 연료의 불술물 제거하고 수분을 침전시키는 일을 한다.

6. 연료 펌프(Fuel Pump)

◈ 역할 : 기계식 연료펌프는 캠축 편심캠에 의해 작동되며 연료탱크의 연료를 기화기로 송출하는 역할을 한다.

◈ 연료 흡입 : 캠축의 연료 캠에 의하여 연료펌프 로커암을 밀어 올리면 다이어프램이 아래로 당겨지면 면료 입구밸브가 열려 연료 를 흡입한다,

◈ 연료 송출 : 캠이 회전하여 로커암이 원위치로 돌아가면 스프링 장력에 에 의하여 다이어 프레임이 이로 올라가면 출구 밸브가 열려 연료를 송출한다.

5. 기화기(Caburetor)

1) 역할 : 기화기는 흡기 매니홀드 위에 설치되어 연료펌프에서 오는 연료를 운전 상태에 알맞도록 공기와 혼합, 미립화 하여 흡기 다기관으로 보내주어 흡입 밸브 열리면 실린더로 공급된다.

2) 경제적인 연료 혼합비

3) 뜨개(Fuel flodat) 회로 : 뜨개 회로는 연료펌프에서 공급한 연료를 뜨개실에 저장하고 연료액면을 일정하게 하는 것이다, 플로트실 액면이 낮으면 공급 연료가 희박하고 액면이 높으면 농후하게 된다.

4) 공전(idle) 회로 : 엔진 idle 상태에서 연료가 공급되는 회로

             ◆ 연료 경로

5) 저속 회로 : 엔진 공회전 및 저속 상태에서 연료가 공급 되는 회로

◆ 연료 경로

6) 고속 (high speed) 회로  : 엔진 고속 상태에서 연료가 공급되는 회로

           ◆ 연료 경로